不给重庆添堵，去隔壁古蜀道寻幽探秘

拦马墙，是剑门蜀道翠云廊景区最重要的一段，位于四川省剑阁县剑州古城西8公里处，地处凉山乡。拦马墙段有三古：道古、树古、交通设施古，堪称“天下第一古道”。

从觉苑寺打卡离开，在武连镇上吃罢午餐，一行人乘车继续沿着国道往前行，路经垂泉乡和柳沟村，国道边上时不时的出现断断续续的蜀道和翠柏，预示着我们的目的地——凉山乡皇柏村即将到达。

从凉山乡开始，路边开始成群出现苍翠的古柏，古蜀道沿着山脊蜿蜒于山川乡野之中，古老的青石板痕迹时不时在修葺一新的道路中闪现。

古蜀道边上，老旧的泥墙瓦房和砖混结构的村居大多掩映于千年古柏之中，家家户户新收的玉米足见仓廪之实，有些整颗成串挂在屋檐之下，有些已经脱粒晾晒亟待入仓。

从凉山铺到清凉桥长达5公里的古蜀道，大多均是青石铺面、古柏参天，这段古道也是古蜀道原貌保存最完整的一段，其间保护完好的“拦马墙”、“饮马槽”、“门槛石”、“防滑线”、“栓马桩”等实物原型，见证了古代陆地交通的发展，堪称蜀道交通活化石。

走过千年沧桑的古蜀道，宛如饱经风霜的老者，曾经无数的军丁兵士、诗人官吏乃至客商游子络绎不绝，如今只有当地村民劳作穿梭，抑或三五几个游玩的路人偶尔造访。

拦马墙段古蜀道拥有保存基本完整的青石板铺面的古驿道，路面一般宽2—3米，最宽处达5米。路面平整、牢固，很少垮塌，由于千百年来，马匹、车辆、行人的踩踏，青石路面上留下了车辙痕、马蹄痕、行人足印，记载下千古苍桑痕迹。

从凉山乡皇柏村沿着山脊往前不过半个多小时，就抵达了凉山乡段古蜀道最精华的地段，古蜀道在千年皇柏树作为行道树的护佑之下保存完好，在其中险峻之处还有拦马墙，其作用比之当今的防护栏不遑多让，是故这段古蜀道是我们徒步探索中最原始、最闹热的一段，路上时不时的都能遇到往来游玩的路人。

一行人在金牛古道拦马墙段停留许久，一路上数着古柏的铭牌编号前行，一路上记住那些有特别名字的古柏树：怀胎柏、淌肠柏、状元柏、夫妻柏·····，那些许多传说和故事就藏在这些名字里。

相传当年张飞出征行至剑阁，因前方回报信使迟迟未到，命将士寻找，终在一转弯处的悬崖下找到了死去的信使，张飞大哭，即令将士在驿道险要处修筑拦马墙，用以防备骑马人跌落悬崖。古蜀道与张飞大有渊源的故事还有很多，随着历史的浩淼深藏于传说之中。

蜀道边，野花开，稻浪滚滚乐开怀。古蜀道载着我们行走在金黄的大豆和稻浪之间，虽走过千年的风霜雨雪，不变的依旧是蜀道边上的富庶和繁华。

蜀道作为巴蜀地区联系汉中、关中平原乃至中原大地重要的交通要道，承载着许多朝野王权的皇图霸业，更是维系着沿线的政治和经济发展，作为其中久负盛名的金牛古道，其地位更是如此。

当年的李白走过古蜀道留下的是千古的美文，如今循着同样的轨迹走过穿过幽深绵长的古道，也穿过了踏过无数痕迹的青石板，依旧在也许是同一个深秋的阴天，而我遇见的更多的是许多村民的福寿康安。

顺着古蜀道爬坡上坎，穿山越岭，经过了多少古柏可能早已记不清楚，只知道路边的古树铭牌早已看不过来，在古蜀道上游走了一个多小时，终于下过一个山坡来到了沟谷的第一座古桥。

清凉桥，是蜀道许多平凡的古桥之一，古桥早已不复曾经的英姿飒爽，桥上的雕刻乃至诸多建筑早已不在，如今看来也早已没有了往日的盛景，独自静静的卧在清凉村的山沟之中，继续以残旧的身躯载着往来穿梭的人们。

穿过清凉桥继续往前，自此开始曾经的古蜀道被村庄、房屋亦或是公路间或侵占而失去痕迹，但是在那些不经意的角落间依稀又再次露出神秘的身影。

一路走来惊叹于古蜀道的魅力无穷，也惊叹于古柏树的如此惊人规模，同时也很遗憾古蜀道的没落，遗憾古蜀道的保存和深度挖掘和宣传还需提升，从另一个层面来说也只能怪天府之国的资源丰富，如此丰富的旅游资源让此等绝佳之地如此人迹罕稀。

也许是相对维度靠北的缘故，临近秦巴山地，此地的水稻竟然比其他低纬度地区的水稻晚熟这么久，也许是再生稻或者二季稻，一路走来惊叹于如此美丽的乡野稻田竟然忘了一探究竟，只能留待下次有机会再发掘了。

由于重庆过来的距离实在是远，路上耗费了过多的时间，于是乎一行人在古蜀道上行走的速度拉得很快，略开可以打卡留念的地方，小伙伴快速穿过一个人工水槽之后，循着古蜀道开始下山往今天的终点——古剑州普安镇行去。

普安镇，位于古蜀道上重要节点的剑州，原属剑阁老县城所在地，南北朝刘宋始置郡县，原名南安，西魏更名普安，清同治时始有基层建制，民国时置普安镇，郡、州、府、县设治长达1700多年。随着现代交通网络的变化，原古代交通要道——金牛古道上的重要节点剑阁县城2003年迁离普安。

翠云廊，狭义指的就是汉阳镇不远的翠云廊景区，是国家首批重点风景名胜区，也是国家森林公园，"皇柏"、"张飞柏"等最大、最有名气的几棵树都在这里，不仅是规模宏大、历史悠久、保护完好的中国艺术珍品，而且是世界的瑰宝。

翌日，自普安镇迎着细雨出发，继续开始今天的徒步探索。车行至城北镇山腰之上下车，许多古老的房子记录着古蜀道的走向，久未有人行走的道路痕迹不是很好找寻，循着轨迹在探索了一番之后终于回到古蜀道之上，山林里藏着八月瓜等诸多自然的馈赠。

自然的馈赠当然不仅仅在于这些少见的野果子，更有自然规律带来的诸多惊喜和惊吓，废弃的古道在细雨的照拂下更加湿滑，杂草丛生带来的更多是厚重的露水打湿裤脚和衣裳。

悠悠的古蜀道或是隐没于乡野草丛之中，或是绵延于幽幽古柏森森之中，曾经对蜀道的感觉仅仅停留在书上和电视之中，如今行走其中更被其独特魅力所震撼。

秦灭巴蜀，这里有春秋战国大军车骑的辙印；魏、蜀交兵，这里有三国混战相争的悲慨；“安史之乱”、黄巢起义，这里有大唐皇帝数次奔蜀的无奈；元、宋交兵，这里有蒙古铁骑的踏痕；满清入关，这里更是民不聊生的混乱.....

越是在人迹罕至的区域，古蜀道受到人为影响和破坏的程度就更轻，除了杂草丛生之外，自然会给予古道最好最恰当的保护。

细雨中的穿梭虽说加大了前行的难度，但一行人依旧还是在一个多小时的行走过后抵达了抄手铺，一个名字颇有食欲的驿铺。

曾经的驿铺除了标识身份的石碑，其他基本上已无迹可寻，留存的几栋保存完好的砖石建筑依稀可见其在岁月长河中的新身份，不管时代怎么变化，独特的驿铺总会有它闪亮的时刻。

穿过抄手铺所在的村子继续前行，镌刻有有抄手铺的石碑已经风化颇为严重，也许某天都悄无声息的退出历史的舞台，古蜀道沿线的众多人文遗存亟待更好的保护。

那些留存到现在的古道可谓星星点点，在繁华的市镇中、新建的道路旁、偏僻的乡野里时隐时现。需要去辨认，去寻找。寻找到一处，在想象中把它和另一处相连，这样一次次想象，一处处相连，那曾经的古道，就在我们的脑海中重新成为一条连续的路。

从抄手铺穿出，在荒野六道沟边缘穿梭许久，终于再次穿出古蜀道回到文明社会的公路之上，自石洞沟开始，古蜀道又开始断断续续的消失、出现的往复循环。

走过断断续续的古蜀道，一行人数着古树铭牌寻找自己钟意的数字，在我的心中除了一路上小心翼翼的下脚之外，更多的还是对古蜀道的担忧，希望它可以继续永久的停留在我们的记忆和视线之中。

历经四个小时雨中慢徒，一行人终于抵达今天午餐的终点——汉阳铺，汉阳镇不大，沿着国道延伸的街巷中只有几个可以吃午餐的餐饮店，自行快速解决完午餐之后，一行人继续往翠云廊行去。

从汉阳铺到翠云廊汉德驿，古蜀道与现代川陕公路缠绵悱恻，终于在翠云廊景区，古蜀道再次被收入囊中，开始了圈钱卖门票的吆喝。

翠云廊景区作为古柏最为集中的区域，留下了许多古柏和名人的故事，自然吸引了许多有兴趣的小伙伴入内一探究竟，未入景区的小伙伴开始顺着国道继续寻找那些隐藏的秘密，不远的剑门七十二峰观景台，恰好可以满足你对剑门关最初的印象和好奇。

天雄关，原名天信关，是传送天子与边关之间信件往来的一个必经路口，它是古驿道上一处极为重要的驿站，天雄关遗址距昭化古城西7.5公里，关隘牛头山腰山脊之上，地势雄险而扼秦蜀古道要冲，向来为昭化古城之门户。

自剑昭路上的太极观景台继续沿着斜向上的公路往前，在农家乐右边的水池沿着水塘上的步道往前十分钟，就抵达了天雄关所在地。一条幽幽石板路再次出现在眼前。

天雄关，襟牛头而带葭萌，距嘉陵江而枕白龙，诚天设之雄也。宋、元改修驿道时于牛头山北麓设关，历来是古代兵家必争之地。在关上原建关羽庙，如今新修道观一座。原清朝修的亭子和殿阁均已不在，至今唯古柏、关隘及碑碣犹存雄居隘口。

作别天雄关，一行人沿着陡峭湿滑的下山梯坎道路缓缓往下梭，稍不留神就可能吃个坐墩肉。修好的公路已经代替了古道的通行功能，从天雄村下道剑昭路边的翰林碑亭蜀道起点，罕有人迹的道路会耗尽你最后的时间和体力。

一条石板路，千年古蜀道，记录了成千上万个古道遗存，如今太多的痕迹都只留传在古道边上，蜀道保护绝对是一个长期系统的工程。

昭化古城，是蜀中建县治最早、连续设置县治最长的城池之一，是三国文化的重要发祥地，被誉为“三国重镇”，原名葭萌，以宋太祖钦赐“昭示皇恩，以化万民”之意改为昭化县，昭化之名得于此。

八方通衢的昭化古城，携白龙江、清江汇入嘉陵江之水，水路通达四方，再加上路上蜀道四通八达，昭化古城在古代的战略地位可想而知，由此才有了如今这一方故城。

昭化古城拥有古城门、古城墙、费袆墓、桔柏古渡、天雄关、牛头山、人头山、金牛古道等留下了许多令人遐想的传说，系剑门蜀道之上一颗重要的明珠。

昭化古城历史悠久、人文荟萃，山环水绕，位于白龙江、嘉陵江、清江三江交汇处，其嘉陵江水在此洄澜，水系宛成，太极天成，有“天下第一山水太极”自然奇观之美誉。

递铺驿站，铺、驿是供官差途中换马、暂住、休息的地方，是国家设立的管理驿道和保证运输的专门机构。古时在驿道等官道之上设立的供传递文书、官员来往及运输等中途暂息、住宿的地方，后来渐成民间商旅活动的交通大道。在四川金牛古道上原来有56铺、14驿站，形成剑门蜀道一套完整的交通、军事、治安、邮传一元化体系。

青石驿道，青石板铺面的古驿道，堪称古道的高速公路，路面一般宽2—3米，最宽处达5米，路面根据山行地势大多修的平整、牢固，很少垮塌，古代还有日常维护的护路工人。

拦马墙，古代军事建筑的一种，四川著名的翠云廊金牛古道中，在险峻的地方保留有一部分古代防护栏，叫做拦马墙，多为保护往来穿梭的驿马行走的安全在驿道险要处为防备跑马官差跌落悬崖而砌成的墙。

饮马槽，在大青石上开凿的水槽，积蓄雨水或有当地驿铺工作人员或村民定期蓄水，专为往来马匹提供饮用水源。初次之外更有拴马石，专供往来差旅拴马歇息的石头。

防滑石，古蜀道青石路面上，与道路走向垂直的刻划线，起到防滑减速作用，类似今高速公路的减速带。

古柏行道树，在古蜀道上有参天古柏上万株多株，苍劲郁翠，其中有“怀胎柏”、“结义柏”、“状元柏”、“望夫柏”、“鸳鸯柏”、“七仙女柏”、“观音柏”、“石牛柏”、“淌肠柏”、“阴阳柏”等苍翠挺拔、独具特色的古柏。

主席语录，也许在那个动荡的年代从另一个层面上保护国这些古蜀道遗存。每一个时代都在蜀道上深深的烙下印记，这些痕迹都是对蜀道文化遗存的丰富和充实。